走行距離：123.74km
走行時間：05:25′49
平均
速 度：22.8 km/h
心 拍 数：137 bpm
ケイデンス：72 rpm
最高
速 度：60.7 km/h
心 拍 数：181 bpm
ケイデンス：199 rpm (まただ、、、)
総走行距離：550.1 km
登りの多さを考えるとこの程度、、、か？アベレージ25kmぐらいで走れたら嬉しいのですがね。まぁ、登坂時は5～8km程度に落ち込むこともあったので、これを何とかしないと厳しい。後は平地の巡航速度も上げないとなぁ。
今までのロードでの走行はソロ(単独行)でしたが、今回は現役2人と20年ぶりにロードを再開した1人に当方を加えて4人で篠山までツーリング。出発地点は明石市大久保なので、往復約130km。距離だけ見ると10月11日の琵琶湖一周ツーリングの方がありますが、今回はかなりの峠越えが何回かあるために、確実にしんどいはず…。
ロードを初めて1ヶ月そこそこのヤツに無茶させるなよぉ、と思いましたが何はともあれ出発！朝8:30過ぎにコンビニを出発しひたすら北上する。予想通り坂がかなりキツイ。大分手を抜いて走ってくれてるおかげで何とかついて行けてますがまぢでイッパイイッパイです…。ま、当方よりさらにきつそうにしてる人が一名おりましたが(ぉ。
その当方よりイッパイイッパイな人は、そもそもフロント50-39Tでリアが12-25Tと言うのは登りにおいて明らかにきつすぎると思われる。ちなみに当方はフロント50-34T、リア12-27Tと全体的にかなりローギア設定。見栄を張るならもっとハイギアな設定にしても良いかもしれませんが、当方の脚ではこれで十分です…。リアは12-25Tにしても何とかなるかもしれませんが、、、ね？
4時間半ほど(休憩含む)かけて片道65kmを走りきって、折り返し地点でうどんを食す！これがなかなかイケル。讃岐うどんほどじゃぁないですが、悪くない。また行きたいところですな。
帰りは全体的に下りが多かったので3時間半ほどで帰って来れましたが、ついたのが5時半前とかなり暗い。これ以上遅くなるとかなりやばかったかも、、、。
都合130kmほど走りましたが正直相当シンドイ。自転車、特にロードレーサーを趣味にしてるやつは基本的に”マゾ”です。確実に。好きこのんでこんな苦しいことをやるのは世間一般からは確実に奇異の目で見られるんだろうなぁ。とか言いながら、また行きたいと考えている当方もおそらくは同類(笑。
今回の反省
とまぁ、色々ありましたが、また行きたいなぁ、、、。
走行距離：24.95km
走行時間：01:09′28
平均
速 度：21.6 km/h
心 拍 数：148 bpm
ケイデンス：69 rpm
最高
速 度：52.5 km/h
心 拍 数：177 bpm
ケイデンス：162 rpm
途中でケイデンスが計れなくなってた(ずっと0、、、)ので、平均ケイデンスはもうちょっと高いかと思われます。
坂を走るとはいえ走行時間の1時間切りを目標にしましょうか。
紆余曲折ありましたが基地に到着！
この天気、昼まで持つか！？
琵琶湖の走行記録。アベレージを30kmぐらいには持って行きたいところですが、、、。
走行距離：187.22km
走行時間：07:34′04
平均
速 度：24.7 km/h
心 拍 数：135 bpm
ケイデンス：72 rpm
最高
速 度：45.3 km/h
心 拍 数：165 bpm
ケイデンス：199 rpm(バグった)
どうもケイデンスの最高値がいっつも199になるなぁ、、、マグネットとセンサーの取り付け位置が悪いのかな？
●10月10日
部内シングルスリーグ戦の消化のために朝一から試合。今まで一回も勝ったことがなく、セットすら取ったことの無い相手との試合…。やる前から鬱だ(ぉ。
が、始まってみるとかなり調子が良い！4-2まで追い込むも粘られて4-4、そこからブレイクして5-4でサービス・フォー・ザ・セット。ブレイクバックされて5-5。そこから2ゲーム連取して7-5で1stセットを奪取！ずっとセットすら取ったことの無い相手だったので喜びもひとしお！ただ、このセットで体力はともかく精神的に相当疲れました。ここから先の2セットは全く集中することが出来ず、なすすべもなく持って行かれましたよ…。
ただ、今まで全く歯の立たなかった相手とある程度試合が出来るようになったのは歓迎すべきか！自分が成長したのか、相手が落ちてきてるのかは不明ですが。前者だと良いなぁ。
そして、今年テニス部に4名が入部！一気に若返りをはかりましたよ！そして、そのうちの1人がとんでもなく上手い！多分ぶっちぎりでうちの部で一番上手いだろうなぁ。そして、上手すぎるせいで部に来て亡くなる可能性があるのが怖い…。「レベル低すぎてやってらんねぇ！」と。ただ、体育会系でずっとやってきたせいか非常に礼儀正しいのが凄いポイント高い。色々教えて貰いたいところだが果たして？
そして、神戸工場の風呂が取り壊し作業中のせいで入浴不可！シャワーすら無理…。上役は何を考えているのか？テニスからそのまま滋賀へ直行するので汗を流さないままと言うのは論外！
というわけで、しょうがないので温泉へ。行ったのは道中にある『北神戸ぽかぽか温泉』。泉質は有馬温泉の金泉と同じ。ただ、穴を掘って組み上げてるわけではなく、タンクローリーで運んできてるだけっぽい(ぉ。それをさっ引いても良い温泉なので結構お気に入りです。1時間半ほどまったりしてから出発！
深夜0時前にキャンプ地の『道の駅 近江母の郷』に到着！タオルケットもしくは毛布を忘れたのは致命傷。最低気温12℃前後の中を長袖長ズボンジャージだけで車中泊はちょっとツライ…。
●10月11日
この3連休のメインイベント、「ロードバイクで琵琶湖を一周しよう！」の日がやって参りました。寒くてよく眠れなかったせいで寝不足だよ…。出発地点は『道の駅 近江母の郷』。ここをスタート地点にする人は余り居ないようで前半は抜くことも抜かれることもなくまったり走行。たまに反対車線を走ってくるローディの方々が居ましたがやっぱ速いね、、、。まだまだ足下にも及びそうにありません。
道中殆どアップダウンらしい物はアリマセンでしたが、賤ヶ岳の旧道部分(県道514号)だけはちょっとした坂道。とは言え大した坂ではありませんでしたけどね。
奥琵琶湖パークウェイも走りたかったのですが、時計回りの一方通行のみと言うことで今回は断念。もしかしたら軽車両は除くのかもしれませんが、前から車やバイクが高速で突っ込んでくるのは怖すぎるので走るのはやめておきました。また今度の機会にでも！？
琵琶湖大橋に到達した時点でこのまま端を渡って帰るか、更に直進して唐橋まで行って本当の意味での琵琶湖一周を成し遂げるかどうしようかちょっと考えましたが後者を選択！距離的に50km程プラスになります。地図で見るとかなり小さいですが、南湖も意外と距離があるんですね…。問題は湖西側の琵琶湖大橋～唐橋の区間は滋賀の最も街として発展している場所であり、正直「相当走りにくい！』。余程琵琶湖を一周するという思いが強くない限りこの区間は端折る方が良いでしょう。改めて琵琶湖を走る機会があったらここは端折る予定。
湖東側の湖岸道路は昨晩にシビックで走ったのと同じ道。この道は過去何度かは知っており勝手知ったる何とやら、と言った感じ。途中長命寺のあたりで国道25号から外れて湖岸沿いの道に行ったのですが、これがちょっと失敗。向かい風や横風が酷くてまともに進めやしねぇ…。
あとはもう気力で辿り着きましたよ…。流石にしんどかったですが。結局総走行距離は187km強と思ってたより短かったですね。200kmと聞いていたのですが、13km近く短い。特にショートカットした覚えはないんですが、なんでだろ？奥琵琶湖パークウェイの絡みかな？
とりあえずやりきったという達成感はありますが、それ以上に自分の不甲斐なさが、、、、あぁぁぁぁ。いつかまた！割と近所なので、行こうと思えばいつでも行けるあたりがまた何とも(ぉ。
そして、翌日の岐阜基地航空祭のために岐阜まで移動。夕食は何を食べようかなぁ？と悩みましたが、『吉田屋』さんといううなぎ屋に決定。以前MAZEと行ってなかなか当たりだったお店です。なかなかのボリュームに大満足！
とにかく汗を流したいと言うことで、シャワー付きの漫画喫茶を片っ端から電話をかけて探して遂に発見！その店に向かってる途中で、コンビニで休憩後ふと周りを見回すと温泉があるじゃないか！漫画喫茶のチンケなシャワーを浴びるぐらいなら風呂のが良いな、となるのは当然でそのまま突入。言ったのは『喜多の湯 六条店』ここが大当たりで650円でかなり楽しめました。会員であれば1000円で仮眠室を開放してくれるので、宿泊も可能。後で調べてみると入会料は条件付きで無料にすることが出来るようです。年会費はかかるのかな？そのうちにまた調べてみよう。もしかからないようであればかなり使える店と言うことになりそう。一つだけ欠点をあげるとすれば、人気があるせいで人が多い多い。もちっと少ない方が良いですが、こればっかりはどうしようもないですね。
●10月12日
連休最終日！岐阜基地航空祭の日です。17日の浜松基地航空祭に行く予定だったので、今年は岐阜は行かない予定でしたが、浜松にはブルーインパルスが来ない、、、と言うことで岐阜にやってきました。浜松にブルーインパルスが来る、あるいは5月の美保基地でブルーを見れていれば岐阜はスルーしたのですが、浜松には来ないし、美保は天候のせいで展示飛行は中止とかなり欲求不満がたまっていたので岐阜まで来ましたよ、と。結局5年連続5回目の参加になりましたとさ(ぉ。
今回は、地上展示は後回しにして滑走路最寄りの部分を陣取ってじっくりと飛行を楽しむ事に決定。地上展示は全ての展示飛行が終わってから見て回ろうかな、と。オープニングフライトはF-15やらF-2、F-4、T-4等が色々魅せてくれます。これがある意味岐阜の醍醐味かな。次のC-130展示飛行はまったりとした飛行が楽しめる。そいや、美保でC-1が90°バンクをやってましたが、C-130は出来るんだろうか？
岐阜基地でしか見られない(多分)、異機種大編隊。遅い機体に併せて飛ばないとならないF-15なんかは大変なんだろうなぁ、、、等と思いながら眺めてみる。
最後の展示飛行は、お待たせブルーインパルス！この日はかなり良い天気で、まさにブルーインパルス日和！欲を言えば、
・空はもっと青い方が良い(スモークが映える)
・雲は全くない方が良い(同上)
・風は無風の方が…
と言った所が上げられますが、それをさっ引いても過去5五年の中では1,2を争うベストコンディション！当方が一番好きなスタークロスも演目の中に入っておりましたが、、、でかすぎて1枚の写真に納まらない(笑)という状況に。でもまぁ、良いものが見れましたよ、、、と。
後は17日の浜松、晴れると良いなぁ。
さて、12日に迫った岐阜基地航空祭！
今頃になってパンフレットを発見。オープニングフライトが8:40と言うことは開門は8時ぐらいかな？
普段は三柿野駅まで名鉄で行ってそこから歩いてますが、今回は駐車場から基地まで歩いてみよう。新北門ならそんなに遠くないはず！とりあえず、徒歩で30分ぐらい見ておけばいいか？
8:00 新北門
↑
7:30 駐車場
↑
7:00 宿泊地発
と言った所か？予定は未定ですが、、、ね。
8月と9月にクレジットで支払った額を調べてみたら、割と凄い事になってた(ぉ。
8月：\221,547-
オリコ：\214,367-
出 光：\7,180-
ENEOS ：\0-
——————-
9月：\358,002-
オリコ：\349,632-
出 光：\3,750-
ENEOS ：\4,620-
===================
合計：\579,549-
うははははははは……………。2ヶ月で58万弱とは我ながら無茶な使い方だ。
内訳として、大きなところでシビックの修理及びメンテナンスに9万、ロードバイク及び関連パーツで35万ぐらい。ラケットが折れたので買い替えで2万5千、通勤定期で2万5千。その他はiDやQuicPayを使ったコンビニでの買い物や公共料金の引落し、給油時の支払い、etc…。
と、分かって使ってたので請求を見て慌てると言う事はありませんでした。出納帳では純資産を基準に管理してるので、実は基本的に問題無いのですよね。必ず純資産がマイナスにならないようにどれだけ使えるかを考えてるので。見かけ上の資産(未払いのため手元にあるクレジット支払いに当てられる資産を含む所持金)を基準に管理してると大変なことになりそうですが。
上記の使い方を例にとると、手持ちが100万だとするとクレジットで58万使用しているので、純資産は42万になり使える上限は42万。見かけ上の資産で管理すると、「まだ100万使えるぜー！」となりかねない。後者のような考えの人か、そもそも何も考えてない人がカード破産なんかの状況に陥るんでしょうか？
とりあえず、10月以降は少し大人しくしておこう。あ、NHKの支払いがあるよ、、。でかい買い物が無ければ、クレジットの使用は月3～5万ぐらいなので、平均的な使用額から大きく逸脱はしてないはず(だよね？
