真琴のダイアログ::Makoto's Diary Blog

8/12-16の盆休みのどこか1日使っての自転車ツーリングを計画中。ギャンガーはそれほど長距離を走るのに向いている機体ではありませんが、なんとかなるでしょう、多分。

予定コース
　1.日和佐あたりまで車のトランクに入れて輪行
　2.日和佐～牟岐間は南阿波サンライン経由！【18km】
　3.牟岐～室戸岬間を海岸線を眺めながら走行【60km】
　4.室戸岬～甲浦(or海部)まで折返し走行【38km(48km)】
　5.甲浦(or海部)～日和佐を電車で輪行
　6.日和佐に停めてた車に積み込んで帰宅

自転車での走行は2～4になり、その合計は復路において甲浦まで走る場合で116km、海部まで走る場合に至っては126kmにも達する。改めて計算してみるとすげー距離だよ？のんびり走ることを想定すると自足10km程度で見積もる必要があり、そうなると12時間ぐらいかかる計算になっちゃうよ！大丈夫か？俺？頑張れば時速20km強での走行は可能だと思いますが、休憩とかを考えると現実的には無理。また、ギア比の関係上高速走行に向いていないというのも痛い。

往路の日和佐～室戸は何とかなると思うのですが、復路で心が折れそうな気がします...。人生何事も経験ということで、とりあえずやれるだけやってみましょうか(ぉ。こうなるとやっぱ Pocket Rocket Pro あたりがほしくなるんだよなぁ(笑。

挫折する可能性！
　1.阿波サンラインのアップダウンで気力を無くし引き返す
　2.阿波サンラインを走り終えた時点で満足してお終い
　3.室戸に行く途中の単調な道に飽きて挫折
　4.室戸まで辿り着いた時点で尽き果てる

ぐらいでしょうか？果たして、1～4を乗り越えて甲浦(or海部)まで辿り着くことが出来るのか!？

ちなみに楽しみにしてるのは、阿波サンラインの展望台からの眺めと、竹ヶ島のまぐろやで食すマグロ丼！他に日和佐～室戸岬間で何か面白いネタあるかな？

現在購入を検討しているミニヴェロは以前にも紹介したバイクフライデーのポケロケプロ。価格が30万近くすることからなかなか踏ん切りがつきません...。まぁ自転車に30万をポンと出せる人はそう居ないと思いますが。

「欲しいか？」と訊ねらればもちろん欲しいですが、「必要か？」と訊ねられば必ずしも必要ないのも確か。既にギャンガー持ってるし、当方の生活において自転車は必須ではないと言う事実...。

とは言え、必要か否かのみを判断基準にしてしまうと持ち物の殆どが不要なものになってしまう。車は無くても問題なく生活出来るだろうし、持つにしてもシビック程の高性能車である必要はない。携帯も然り。他にも色々ありすぎて全て挙げるのはキリが無いから無理だ！

結局のところ、それを何処まで欲しいと思えるかを元に決めるしかないと言うことか！

BIKEFRIDAY.JP : モデルPocket Rocket Pro

『一泊二日から世界一周まで』や『それはスーツケースに収納出来る高性能』とのキャッチコピーが楽しいバイクフライデー社製の自転車。その中でも性能を考えて欲しいなぁ、、、と思うのがPocket Rocket Pro(※添付画像はProではない素のPocket Rocket)。

デザイン的には無骨とすら言えるかな？Tyrell や Bruno の自転車と比べると見た目のインパクトは圧倒的に劣ります。それを補って余りあるのがその走行性能とのこと。また、このメーカーのシリーズはセミテーラーメイドというのも嬉しい。ベースとなるフレームはありますが、購入者の身長や手足の長さを考慮し各部の微修正を行うらしい。世界にたった1台の自分だけの自転車と言うのはかなり魅力的なんじゃないでしょうか？少なくとも当方にとっては。

折畳み機構に関しては簡単に出来るというわけにはいかず、ある程度の慣れが必要な模様。重量はクロモリ製と言うこともあり、若干重く7-9.6kg程度。重さに幅あるのはコンポ等は各ユーザーが自分で選ぶスタイルのため。重量は Tyrell の Si を上回りますが、漕ぎ出し・走行性能とも Pocket Rocket Pro の方が上との評価もあり、性能だけで見るとこっちの方が上の可能性大。コンポに関してはシマノの105やUltegraで組む人が多いようです。Air Fridayになるとシマノの最上位コンポであるDura-Aceが基本になるようですが、そこまでは流石に出せない。タイヤに関しても20インチ(451)を使用しており、最高性能に関しては406を使ってる自転車を上回る(これもギア比の関係で絶対ではありませんが)。

折畳み・非折畳みのミニヴェロを複数上げてみましたが、現時点での欲しい順は以下の通り。当然今すぐ買うわけではありませんし、継続調査も続けますが、現時点で、、、と言う条件付きで。

　1. BIKE FRIDAY - Pocket Rocket Pro
　2. Bruno - VENTURA LIMITED
　3. Tyrell - Si
　4. KHS P-20RA / F-20RC

と言った所でしょうか。最初に挙げたBD-1やルイガノの2台は早くも脱落です(笑。

P-20RA

折り畳みではないミニヴェロとしてP-20RAの評価も非常に高いので気になる存在です。より軽量な上位モデルのF-20RACにも惹かれますが30万超えるんだよなあー。出来ればブルホーンよりドロップにしたいので、購入時に交換必須なのがちょっと痛い。何れ弄って行くにしても、初期状態である程度完成されている機体が欲しい。

F-20RC

こちらは折畳み。悪くはない、悪くはないが『コレだ！』と言う何かも無いのも確か。安いですけどね。いや、それでも税込み定価で15万近くするんですが。感覚がおかしくなってるな、、、。

au Smart Sports Run & Walk (長い名前だな...)のバイクモードの目標値を200kmに設定してロギング開始！

何故に200kmかというと、30kmなんかだと走行1日でクリアしてしまい大した目標にならない...。50kmだと走行2回ぐらい。100kmでも良かったんですが、それよりはちょっと高めの目標と言うことで、そこそこ距離があり、ある程度お手軽な200kmに設定。とりあえず目標は今月中としておきますが、それほど苦もなくクリア出来るはず(多分。

これをクリアしたら次は1000kmぐらいに挑戦してみましょうか！？

んで、今メインで乗ってるのがDOPPELGANGER 209 blackpoolと言う折り畳み自転車。旅先でちょろっと乗るつもりのはずがブルホーンハンドルなんかがついてるおかげで日頃から攻めまくりですよ(笑。通販で3万円弱と割とお買い得。

ただ、最近思うのが折り畳みじゃないレーサータイプのミニヴェロorもっとロングライドを楽しめる折り畳みが欲しい、等という物欲が頭をもたげてきましたよ？とりあえず現状欲しいのはいかの3つ。現実的にはLGS-MV 3Sでしょうかねー？んー、、、もし買ったらドコ置くべ？ロードバイクよりは収納しやすいんで、やはり屋内しかない...か。

【購入候補】
ルイガノ LGS-MV 3S
ルイガノ JEDI R
r&m BD-1 9Speed

名前的にはJEDI R！ジェダイの騎士御用達ですか!？(違。

DOPPELGANGER 209 blackpoolを手に入れてからかれこれ1ヶ月強。走行距離をちゃんと計ったわけでは無いですが200～300kmぐらいは走ったかな？通勤に使えればもっと行くんでしょうが、こればっかりはしょうがない。

今更ながら、こいつを買った理由をば。

GW前後ぐらいから自転車が欲しいなぁ、、、等と急に思い立ち、どうせ買うならロードレーサーだッ(ロードローラーに非ず)！！！と言うことで色々物色したあげく、 Trek 2.3 か CANNONDALE CAAD9-5 を買う方向にかなり傾いてたんですが、どこに置くんだ！？と冷静に考えた結果置く場所ねーよ...、と言うことで断念。マンションの自転車置き場に置いておけるような自転車じゃないのでね...。基本屋内か屋根付きの車庫があれば良いのですが、マンション暮らしの当方にそんなのねぇ！と言うことなんですよね。金銭的にはぎりぎり手は届いたのですが、やはり置き場所の問題が大きかったです、かなり。実家にいたら多分買ってただろうなぁ(ぉ。

次は、車のトランクに積み込んで旅先でうろうろ使えるようなのが欲しい！と折りたたみ自転車を色々物色。重視した内容は以下の通り。

　タイヤサイズ：20インチ　折りたたみとはいえ、ある程度の走行性能は欲しい。
　重量：12kg以下　持ち運びを考えるとやはりこれぐらいが限界。漕ぎ出しも軽いし。
　値段：売価3万以下

とまぁ、いろいろ悩んだ結果ひっかかったのがDOPPELGANGER 209。デザインもかなりアレな感じでなかなか良い感じです。ベースモデルの202だと売価で1万近く安いのですが、ブルホーンハンドルと言う今まで見たことないハンドルに一発でやられました。203の方が安いのですが、コスメが209の方が好みだったのでこっちを選択。

購入後、ブレーキとシフトの調整をちょろっとやればほぼそのまま走り出し可能。各部のオイルメンテナンスや可能であればボトムブラケットのグリスアップもすべきでしょうが、その辺はおいおいで。

不満点はトップの上にもう一速欲しいところ。ちょい乗りするだけであれば十分なギアレシオですが、ロングライドをしようと思うとトップ側がちょっと物足りない...。リアディレイラーはそのまま流用可能らしいので、そのうち機会があればリアのギアとシフターを交換しよう。

とまぁ、実売2万弱(202)～3万弱(209)の自転車と言うことを考えると十分楽しめるので、結構オススメです。懐に余裕があるのであればr&mの bd-1 とか欲しいところですが、折りたたみ自転車になかなか20万は出せません...。

DOPPELGANGER 209 blackpool - 真琴のダイアログ::Makoto's Diary Blog

DOPPELGANGER 209 blackpool

ついに買っちゃいましたよ！折りたたみ自転車。普通の折りたたみ自転車とはちょっと変わったスタイルが印象的。走りも折りたたみと言うことを考えると悪くない。出来ればもう少しハイギア側が欲しいですがその辺は我慢のしどころでしょうか。

往復50kmほど走ってきましたがなかなか快適。最初はサドルが硬くて尻が痛かったですが、慣れればどうと言うことは無さそう。駄目な人はいつまで経っても駄目かもしれませんが...。その時はサドルだけの交換と言うことで。

折りたたみ後はコンパクトでシビックの荷台にも十分積み込める。旅先での移動の自由度が格段に高まりそうだ！ただ、2台をトランクに収納するのは無理っぽいので、輪行袋か自転車全てを覆えるビニール袋を用意して後部座席に積み込むしかないかも。

総じてなかなか良い買い物だったと思いますねー。

DOPPELGANGER 202 blackmax

209 はたけーよ！と言う方はベースモデルとなる202がオススメ。209と比べるとギア比は低めですが、それほど不満に感じることはないかと思いますね。そして、202を買うなら標準の黒×白モデルではなく、黒一色の blackMax がオススメ。やっぱこの配色の方が格好良いと思うのですよ！！

Doppelganger 209 blackpool

前々から考えていた折りたたみ自転車の購入ですが、候補をこれに決定。DOPPELGANGER社製の折りたたみ自転車で、20Xシリーズのエボリューションモデルである『209 blackpool』。

個人的にはかなり格好良いと思うのですがいかがでしょうかね？重量も11.6kgと、20インチの折りたたみとしてはかなり軽量な部類に入ります。アルミフレームというのが効いてますね。スチールフレームだと16kg～ぐらいあるので、漕ぎ出しもかなり多く感じるとのことですし、なにより折りたたみの自転車のメリットである「持ち運び」に非常に難があるとのことで出来れば12kg以下、最悪でも12kg台で探してました。『209 blackpool』は其の条件を満たしていますし、やっぱデザインが秀逸だと思うのですよ。

値段は安価な店(通販)で\27,000弱～\30,000ぐらいなのですが、輸送時の振動による調整の狂いなどを考えると近場の自転車専門店で買うのがやはりベストなんでしょうねー。

今日にでも電話してみて、
　・取り寄せの可否
　・その場合の値段
を聞いてみて、取り寄せ可能かつそれなりの値段であればお店で買おう。\30,000ぐらいで納まれば嬉しいですが、\32,000ぐらいまでは覚悟しておくとしようかなぁ。それ以上になると高すぎるので通販だ！