ロードレーサー レストア計画
20年ほど前、当方の父親が購入したロードレーサー。元々仕事上の付き合いがある人から薦められて購入したそうだが、殆ど乗らないままお蔵入り。何処のメーカーの自転車なのかは全く不明。Wレバーがダウンチューブに付いてたのと、ブレーキの左右・前後が通常の自転車と逆だったのが印象に残ってます。フレームの材質はクロモリで、ラグ接合でパイプを接いでました。使用しているコンポーネント類は全く不明。
結局父親は一切乗らなくなったので、当方が貰うことに。購入価格が20万を超える自転車にしてはあまりにも酷い扱い(笑。当方が中学～高校の時は休みのときに引っ張り出してちょこちょこ乗ってましたが、あくまで下駄代わり。単にシティサイクルより走るのが楽だというだけの理由で乗ってましたね。なんて勿体無い。通学には校則やら何やらのしがらみがあり使えなかったんですよね。特に中学の校則は一文字(バーハンドル)は禁止ながらオールラーンダーハンドルは可と言う意味不明な校則でした。何が違うんだ...？しかも一文字でも若干湾曲してる"ヘ"型だったらOKだった...。両立スタンドとリアキャリアはわからないでもないんですけどね。
大学に入ってからは実家に帰ってきたときの主な移動手段として活躍してくれてました。2年の冬までですが...。3年になる前の春休みにプレリュードを買って以来自転車に乗ることがほっとんど無くなったんですよねー。おかげで体重が一気に7～8kgぐらい増えたのも良い(?)思い出だ。
それが確か2001年の春頃。それ以来8年以上全く乗らないまま、当方実家の旧宅(山の中にあるのさ！誰も住んでないけど)に放置。雨ざらしではないもののかなり痛んでいることは間違いないだろうなぁ。こないだの盆休みに実家に帰った際、ちょろっと見てみたのですが夜の10時過ぎだったこともあり暗くてよくわかりませんでした。少なくともサドルはぼろぼろで使い物にならず、タイヤも朽ち果ててましたね。ちなみにタイヤはチューブラータイヤと言い、通常の自転車用タイヤ(クリンチャータイヤ)とは異なり、チューブをタイヤで縫い込んでる構造。詳細はGoogleやWikipedia等で調べてみてください。このせいでパンクしたときに普通の自転車屋では修理ができず、5km超を自転車を押しながら走った苦い記憶がありますよ...。
と言うわけで、前置きが長くなりましたが、こいつをレストアしてやろうと画策しております。『絶対にやるぞ！』と言う強い気概があるわけではないので、本当にやるかどうかすら怪しいところですが、このまま朽ち果てさせるにはあまりにも勿体無い、、、と思うわけですよ。ガチロードは別にあるので、のんびりツーリング用にでも出来ればいいなぁ、と考えてます。
以下、必要と思われるレストア内容
- フレーム
雨ざらしと言うわけではなかったですが、まず間違いなく錆が発生しているはず。クロモリは所詮は『鉄パイプ』ですので、、、。どの程度錆が進行しているかが激しく気になります。
- ボトムブラケット
漕ぎの軽さのキモとなるBBですが、グリス類は完璧に流れきってるor乾ききってるはず。ここを個人で整備するのはなかなか大変そう?
- フロントフォーク
フレーム同様フォークもかなり怪しい...。
- バーテープ
使ってるころからかなりくたびれてたバーテープですが、これは交換必須。錆落としは必要かもしれませんが、ハンドル自体はそのまま使えるかな？
- ブレーキレバー
レバー自体はそのまま使えるかと思うのですが、樹脂製(?)のカバーはぼろぼろです。痛みが激しすぎて、ビニルテープで応急処置してたような...。
- ブレーキ
磨けば流用可能？シューは変えないと駄目でしょうね。
- ワイヤー類
シフトワイヤー、ブレーキワイヤーは全交換ですね。おそらくそんなに高いものじゃないと勝手に想像しておりますが、果たしていかに！？
- チェーン
走行距離はともかく、年数が大変なことになってます。走行中に切断と言う洒落にならない状態に陥らないためにも交換必須。
- チェーンリング・クランク類
チェーンリングとクランク類は錆を落としてやれば使いまわせるかなぁ、、、と期待。
- スプロケット
これも錆さえ何とかすれば使えるはず。きっと！多分...もしかしたら。
- ペダル
トゥークリップタイプのペダルが付いてましたが、だらだら乗ることを考えるとフラットペダルが良さそう。もしくは片面SPD、片面フラットが何かと汎用性が高そうです。SPD-SLは不要だな。
- サドル
皮製の割と良いやつが付いてたと思われますが、どうしようもないぐらいぼろぼろです。交換必須。
- ホイール
タイヤをチューブラー→クリンチャーに換えるならホイールも要交換ですがそこまでは金出せないかなぁ?錆落としだけで何とかしたいところですが、場合によってはスポークの交換も必要になるかも。そもそもリムをそのまま使いまわせるのかすら疑問。
- タイヤ
交換必須です。1本\2,000-～\3,000-ぐらいの安いチューブラーで良いかな。
- ステム
元々は父親用に組んだロードなので本来当方の体にはあってない(多分自転車がちょっと小さい)。トップチューブ長が短すぎる可能性大。長めのステムを使うことで何とか誤魔化せる？
とまぁ、ざっくり見直してみると殆ど1から組みなおす感じになりそうです。いったいいくらかかるのか...？自分で出来ることは自分でするとして、フルでショップに頼むとなるとどの程度の予算が必要なのかちょっと見積もってもらおうかな？レストアする価値は無いですよ、、、なんて言われかねないのがちょっと、いやかなり怖い。
