ブログツール変更
ブログツールをこれまでのMovable TypeからWordPressに変更しました。
リンク等は変更ありませんが、RSSのみ変更となっていますので、購読されている方は変更願います。
新RSS： http://diarlog.myftp.org/feed/
以上、よろしくお願いいたします。
2009年9月10日
2009年9月 7日
MT5とWP
Movable Type 5.0 ベータ1を公開 : Movable Type News - Six Apart
MT5のベータ版が出ていたので早速使ってみた。
第一印象は「なんだ、、、これ？」という物。正直かなり分かり難い。MT3までのブログツールではなくCMSとしての道を着々と進んでいるようで、ブログはあくまで構成する1つの部品として位置づけられているような感じがします。その方向性の良し悪しはともかく、単純にブログのみを書きたいと言う目的からすれば余分な機能が多すぎると言うように感じます。
WordpressもCMSツールの1つではあるのですが、ブログとしての機能がメインであり各種機能をプラグインで追加することでCMSツールとして初めて体を成す感じです。逆に言うとブログを書くことのみが目的であれば、MT5よりWPの方が使い易いと感じます。
現在MT4で当サイトを含めて2つ、WPでも2つのブログを運営しておりますが、MT5のリリースもしくはMT4のサポート停止と共に全てWPに移行しようかと思います。
ま、MT5のブラッシュアップ次第ではMT4→MT5に乗り継ぐ可能性もありますが、、、。提供側の本意は分かりませんが、MT5は個人ユーザを切り捨てた感があります。
J-Debitを使ってみた
当方は基本的に現金をそれほど持ち歩かない。大抵数千円～1万円程度で多くても2万ぐらい。と言うのも、基本的に買い物はクレジットでするので。
ただ稀に問題になるのが、現金払いとカード払いで価格が異なる時がある。カード会社は手数料を商品価格に上乗せすることは禁止していますが、店舗側は割引率を変えるという名目で実質的に手数料を上乗せしている店もあります。
今回行った尼崎にあるサイクルセンターサンワも上記のシステム。現金価格*1.05がクレジット払い時における価格になります。さすがに5%上乗せされてまでカードを使う価値は無いなぁ、と言うのが個人的な感覚。「しゃーない、、、金引き出してくるか...。」と思ってると、「デビットなら現金価格と同じですよ。」とのこと。ここで言うデビットは世界中で使えるVISAデビットではなく、日本国内限定のJ-Debitの方。銀行のキャッシュカードでお買い物ができると言うあれです。
当方手持ちのキャッシュカードで確実にJ-Debitを使えるとわかっていたのはゆうちょ銀行のみ。と言うことで試しに使ってみました。カードを機会に通して暗証番号を入力。これだけで支払い完了！なんともお手軽です。後々調べてみると近畿ろうきんのキャッシュカードもJ-Debitに使える模様。こっちにしとけば良かった。ゆうちょはあんまり残高無いんだ...。
主に使用している住信SBIはJ-Debitに対応してないし、イーバンクはVISAデビットには対応していますがJ-Debitには対応してない。そもそも口座は持っていますが、1円も入金してなかったりしますが(笑。解約しても全く問題ない口座ですが、維持手数料がかかるわけではないので放置中(ぉ。ま、今後J-Debitを使う機会があれば近畿ろうきんにしておこう。
クレジットを普通に使える店舗であることが、個人的には一番ありがたいのですが、、、ね。
2009年9月 6日
PURE STORM TOUR GT レビュー
PURE STORM TOUR GT【ショップ一番@楽天】
最安ですが、インポート
PURE STORM TOUR GT【テニスショップアド@楽天】
正規代理店品
先週購入したTOUR STORM TOUR GTを売ってきました。基本スペックは調べて頂くとして、ウェイト及びバランスの実測値は328g / 307mmとなっており、今まで使ってたPURE STORM TOURは327g / 306gだったと言うことを考えるとほぼ同じです。
ただ、実際に振った感触としてはかなり重い。今まで使ってたラケットより圧倒的に重く感じます。最初は調子に乗って振り回せますが、疲れてきたときにこのラケットで試合をしないとならない状況を想像するのはちょっと億劫です。やらないとならない状況は確実に出てくるのですが。
ラケットのパワーアシストは従来のPURE STORM TOURより若干あるようですが、あんまり感じなかったですね。当方が鈍いだけですか？実際問題、重量面を除けば違和感なく乗り替えることが出来ました。予定外の出費でしたが悪い買い物ではなかったなぁ、と思いますね。今までの黒基調のラケットが白基調に代わったことによりかなりすっきりした感じになってます♪
東京フィルハーモニーオーケストラ
WinampでShoutcast(無料のインターネットラジオみたいなやつ)を聞いていたら妙に荘厳な曲が流れてくる...。
また、イントロを聴いた瞬間に、「あれ？この曲ミクル伝説はねぇ？」と思う自分が。まぁ、一瞬で気付く自分がちょっとアレだなぁとも思いますが(笑。そして、慌ててWinampをアクティブウィンドウにしてアーティストと曲名を確認。
Tokyo Philharmonic Orchestra - Koi No Mikuru Densetsu(Suzumiya Haruhi No Yuutsu)
とか出てる。
恋のミクル伝説は大当たりだったけど、「東京フィルかよ！！」と言うのが正直な感想。調べてみるとCDなんかも出てるようですね...。
てか、仕事選ぼうぜ、東京フィル(笑。
【参考 ニコニコ動画】
2009年9月 5日
ビンディングシューズを買ってみた
こないだ買ったビンディングペダルのPD-A530に併せてシューズもビンディングシューズを購入。PD-A530は片面ビンディング、片面フラットなので普通の靴でも乗れるんですけどね。ちなみに固定方法はSPD方式。同じシマノのSPD-SLもあるのですが、対応シューズは自転車に乗ることしか想定しておらず自転車から降りたらまともに歩けない、、、。レースのみが目的であればそれでも良いんですが、現時点ではそこまでは不要。と言うことで、SPDにしました。
本来は今月半ばに納車予定のSix Carbon 3のために購入したのですが、せっかく付けられる自転車があるんだから！と言うことで、ギャンガーに取り付けてみました。ギャンガーに付けることを考えると黒にしておけば良かった...。いや、買ったSix Carbon 3も真っ黒だったよ...。今気付いた、、、しまった...。
ペダルとシューズが固定されて離れないようになってます。これによりペダルを踏むときのみならず後ろ足で引き上げることも出来るようになりより効率的なペダリングが出来るようになる！らしい。「らしい」というのは、とりあえず乗ってみたんですがあんまり効果を感じなかったんですよね。多分当方の乗り方が悪いんでしょう。
あと、クリート(靴底に付けるペダルとの連結用の金具)の角度が悪いせいかペダリングがスムーズにできません。膝に妙な負担がかかってるみたいなので、もうちょっと取付け角度を調整する必要有り。
これがクリート。これでペダルと連結させます。
合体！
ちなみに買ったシューズはアディダス製のサイクロン。特撮ヒーローのバイクの名前みたいですが、細かいことは気にしない(ぉ。既に絶版になっているので店頭在庫分しか無い模様。デザインも個人的にはマル！自転車用のシューズはベロクロ(マジックテープ)タイプが多いようです。紐だとペダルやギアに巻き込まれる可能性がベロクロに比べて高いからでしょう。多分。とは言え、デザイン的には紐の方が個人的に好み！
あと、気をつけないと信号待ちなどで「立ちごけ」しそうになります。実際2回ほどこけかけましたよ、えぇ。早いところ慣れないとなぁ、、、。
2009年8月29日
ラケット折れた... & Newラケット
先週あたりからどうも打球感がおかしいなぁ、と感じていたんですよね。スイートスポットを外すと妙なビビリがくるんですよ。ただ、打球自体はそんなに悪くない。とは言えやはり気になる！と言うことでラケットをしげしげと眺めてみると、妙な亀裂を発見。
.........ラケット折れてんじゃん！
先々週、あまりの自分の不甲斐なさのためちょっとラケットに八つ当たりしたのが不味かったか。地面に叩き付けると言うことは流石にしてませんが軽く蹴り上げたような記憶が。メンタル弱いなぁ、俺。
というわけで、使えないことはないですがやはり余り良い気分じゃないと言うことで買い換えることに。全く同じラケットを買っても良かったのですが、それではあまりにも面白味に欠ける。かといって全く違うラケットを買ったところで馴染むのに時間がかかる。これらの折衷案として、今まで使っていたPURE STORM TOURの後継機種であるPURE STORM TOUR GTを購入。正規代理店経由の場合はまだ入手が難しいかもしれませんが、今回はインポートショップで購入してきました。品質自体は変わらないので、個人的には問題なし！何より安いですから。
基本的にはこれまでのPURE STORM TOURの正常進化と言った所らしい。コントロール性はそのままにある程度パワーを乗っけてきているとのことで割と打ってみるのが楽しみなラケットです。今までのPURE STORM TOURもかなり気に入っていたのでこれを超えることが出来るか！?
新旧のPURE STORM TOURを並べてみました。艶消しの古い方がどっちかというと好み。ただ、白を基本にした爽やかなカラーリングはなかなかナイスです。あえて言えば、このコスメで艶消しがあればベスト何だけどなぁ。
いや、あるにはあるんですよ。PURE STORM LTD.と言うラケットになっちゃいますが。フェース95sq.inchと言うのはまぁ良いとして、ストリングパターンが18×20と言うのはトップスピナーの当方にとって難易度が高すぎます。惜しい！
何れにしろ、来週末が楽しみで仕方ありません！
2009年8月23日
テニステニステニス！
ガッツリテニスをやり込んできましたよ！
先週は連休最終日と言うこともあり、昼からの参加。朝10時にコートに着こうと思ったら徳島を8時過ぎに出て、120km程度を走って、、、では流石にしんどかったので。他のメンバーは朝からやっていたようで、15時頃には暑さでグロッキー、終了となり当方は消化不足！それ以前の週とかは天気が悪くてろくにやれてませんでしたからね。7月後半から8月にかけてって週末大抵雨だったような気がしますが、気のせいでしょうか?
というわけで、本日は10時から17時までひたすらテニス。午前中はラリー、ボレー、スマッシュ、サービス等の細々とした練習。今までサービスの時のためを腰で作っていたのを膝でためるように変更。最初の内は膝でためているのに無理に腰を回そうとしてちょい痛めましたが、最終的には膝を使うということがある程度出来るようになってきました。結果的にこっちの方が楽かなぁ。サービスの威力だけを見ると現時点では腰でためるの方がありますが、精度は今の膝ための方がかなり上。サービスの威力に関してもおいおい何とかしていきたいと考えてます。
そしてダブルス。最初は2ゲーム先取して、「おっ！いけるか？」と思うもののその後6ゲーム連続で持って行かれてあえなく敗戦。このままでは引き下がれないと同じ組み合わせで第2試合に突入。5-2まで追い込むもそこからまくられて気がつけばタイブレーク。なんとか7-6(5)で振り切りましたが薄氷を踏むような勝利。セットカウント1-1となった以上、決着を付けるべし！と第3セット。これは6-3と割とあっさり取れました。サービスゲームをきっちりとキープし、相手のサービスを何とかブレイクしていけば自ずと勝負は見えてきますね。3セット目と言うこともあり、相手に疲れが出たのダブルフォルトが多かったのに助けられましたが。
んで、最後にペアを変えて1試合。ちなみにこのパートナー、先週も組んで3戦3敗しました。どうも相性が悪いらしい。が、今回は6-3で勝利。2人とも安定したサービスが入ってたのが良かったですね。と言うのも、当方らのレベルであればある程度のサービスが入って行けば割と高確率でキープ出来るわけで、逆にブレイクされる最大の要因はダブルフォルトなんですよね。サービスを入れた上でブレイクされたのであれば相手が上だったと諦めも付きますが、ダブルフォルトだけはNGです。
というわけで、今日は3勝1敗となかなかの戦績。
ちなみに今日、新入部員候補の3人が初めてやってきました。シューズはあるようですがラケットは全て貸出。2人は軟庭経験者でもう1人は全くの素人。その割には3人とも結構打ててるなぁ、と言うのが正直な感想。最初からこれだけ打てれば十分じゃないかな?と。とは言えまだ球遊びレベルなのはしょうがないかな?入部するならマナーから何からきっちり教えないとならないかなとは思いますが、お客さんとして遊んで貰ううちは今のままで良いかなぁ、と。
ちなみにうちの部は試合となれば素人だろうが割と容赦ないので馴染むまでは割と大変かもしれない。と言うか大変でしたよ、えぇ。
秋の気配
ふと空を見上げると一面に広がるうろこ雲。
ついこの間、空の写真を撮って『これが夏の空だ！！』等と言ってましたが早くも秋の気配が漂ってきましたよ。写真を撮るのを忘れたのが惜しい。
そして、水辺にはアキアカネがだいぶ多くなってきました。
なんかもう、夏らしい夏を感じないまま秋になりそうです。
というか、土日が天気が悪かったのも感覚的に夏がなかったというのに繋がってるのかもしれない...。
2009年8月20日
自転車履歴
1台目
メーカ：不明
タイヤ：24インチ
変速機：無し
備 考：小学生の頃乗ってたやつ。周りが26～27インチ車に乗り換える中、当方だけ24インチってのはちと悔しかった記憶がある。
2台目
メーカ：Panasonic
タイヤ：27インチ
変速機：内装3段
備 考：中学の通学用に購入。購入価格5万ちょっとぐらい(買ってもらいましたが)。装備の豪華さはなかなかでしたが、車体が重い！ライトが単1電池式ですぐ電池が切れる。結局ローラー発電機型のダイナモライトに交換。高校時代の自宅～最寄り駅間の移動にも使用。何だかんだで使用期間はかなり長かった。
3台目
メーカ：不明
タイヤ：チューブラー サイズは27インチだったか？
変速機：フロント2、リア8の16段だったと思われる
備 考：父親のお下がりのクロモリロード。中学～高校の休日ライドや大学時代に実家に帰った際に使用。購入価格は20万を超えてたらしい...。今考えると相当酷い扱いをしてたなぁ。これをレストアしたいと思ってますが、果たしていくらかかるのやら？
4台目
メーカ：BRIDGESTONE
タイヤ：27インチ
変速機：無し
備 考：高校～最寄り駅間の移動のために購入(自費)。アップダウンが無い道の移動 & 節約のため変速機無しで良いや！と言う事で購入。通学時は特に困りませんでしたが、テニスの試合で大神子のコートに行くときはしんどかった...。あの坂を変速機無しというのはちょっとしんどいです。あと、たまに自転車で自宅～学校間を移動する際も、距離が距離だけに変速機が欲しかった...。大学時代の初期も使用しておりましたが、段差に前輪を取られて転倒→廃車の憂き目に、、、。
5台目
メーカ：CAPTAIN STAG
タイヤ：26インチ
変速機：外装7段
備 考：免停期間中の移動手段として購入。\12,800だったと思う。安っ！造りも性能もそれなりでしたが、ちょろっと走る分には特に問題なし。2年弱で盗難に遭いました、、、。
6台目 209 black pool
メーカ：DOPPELGANGER
タイヤ：20インチ(ETRTO 406)
変速機：外装6段
備 考：洒落で買った折りたたみ自転車。割とよく走ってくれます。白川郷に持ち込んだり、しまなみ海道を走破したり、ちょっとした出張に使ってみたりと活躍中。
7台目 Six Carbon 3
メーカ：Cannondale
タイヤ：700c x 23
変速機：フロント2、リア10の20段
備 考：フルカーボンのロードレーサー。やっちゃった！と言う感じがしないでもない(笑。これからいろいろ遊んで行こう。現在は納車待ち。
